Pengukur Aliran Bahan Bakar untuk Mesin Kelautan
Pengukur aliran DFM Marine dengan antarmuka digunakan sebagai komponen dalam sistem untuk Pemantauan Konsumsi Bahan Bakar. Pengukur aliran otonom (bertenaga baterai) diterapkan sebagai instrumentasi mandiri untuk pemantauan lokal penggunaan diesel laut. DFM Marine dipasang di saluran bahan bakar mesin / boiler / burner, secara langsung mengukur konsumsi bahan bakar dan menghasilkan sinyal output, yang dikirim ke unit telematika (pelacak GPS).
DFM Marine digunakan untuk memonitor konsumsi bahan bakar dan waktu pengoperasian mesin dan sangat ideal untuk semua kapal laut dan sungai.
Mengapa Menggunakan Pengukur Aliran Kami Untuk Mesin Kelautan Anda
Ruang ukur yang terbuat dari kuningan
Ruang pengukuran terbuat dari bahan yang tahan korosi dan sangat tahan lama – kuningan.
Desain jenis sambungan bahan bakar dan jenis sambungan saluran bahan bakar yang berbeda
Sambungan bodi dan saluran bahan bakar DFM Marine dapat dibuat dari duralumin (ringan dan murah) atau kuningan (tahan korosi dan lebih tahan lama). Jenis sambungan saluran bahan bakar – ulir atau flens – ditentukan dalam pesanan pembelian.
Pengoperasian dalam mode pengukuran konsumsi bahan bakar diferensial
Dua unit DFM Marine dapat dikonfigurasikan dari PC untuk beroperasi dalam mode berpasangan, tanpa perlu memilih dan mengkalibrasi dua unit yang kompatibel. Mode pengukuran konsumsi bahan bakar diferensial digunakan untuk mengukur konsumsi bahan bakar di saluran bahan bakar suplai dan balik mesin, jika perlu.
Konsumsi bahan bakar
- Konsumsi bahan bakar instan,m3/jam
- Total konsumsi bahan bakar,m3
- Konsumsi bahan bakar total dalam mode operasi mesin “Idling”
- Konsumsi bahan bakar total dalam mode operasi mesin “Optimal”
- Konsumsi bahan bakar total dalam mode operasi mesin “Overload”
- Penghitung konsumsi bahan bakar yang dapat disetel ulang
Waktu pengoperasian mesin
- Total waktu pengoperasian, h
- Total waktu pengoperasian dalam mode pengoperasian mesin “Idling”
- Total waktu pengoperasian dalam mode pengoperasian mesin “Optimal”
- Total waktu pengoperasian dalam mode pengoperasian mesin “Overload”
- Penghitung waktu pengoperasian yang dapat disetel ulang
Istimewa
- Waktu pengoperasian mesin dalam mode “Gangguan”, h
- Waktu pengoperasian mesin dalam mode “Gangguan”, h
- Mode operasi mesin saat ini sesuai tingkat konsumsi bahan bakar
- Suhu bahan bakar
- Status koreksi suhu
- Nilai koefisien koreksi
- Alarm peristiwa: “Daya hidup/mati”, “Gangguan”, “Gangguan, dll.
- Pengisian daya baterai